Qué significa realmente FOB cuando compra toallas en India
Casi todas las cotizaciones de toallas desde India se dan en FOB, Free On Board (franco a bordo). La mayoría de los compradores ha visto el término antes de su primer pedido, y menos han comprobado de verdad a qué compromete a cada parte. De esa brecha nace la mayor parte de la confusión en los primeros pedidos, no del producto en sí.
Qué cubre realmente FOB
FOB significa que la responsabilidad del vendedor termina cuando la mercancía se carga en el buque en el puerto indicado; en la mayoría de nuestras cotizaciones, un puerto indio como Nhava Sheva o Mundra. Hasta ese momento nos encargamos de la producción, el embalaje, el transporte interior hasta el puerto, el despacho de exportación y la carga. A partir de ese momento, la mercancía es responsabilidad del comprador: el flete marítimo, el seguro de transporte, el despacho de importación y los aranceles, y el transporte hasta el destino final.
Esa es toda la definición. No dice quién contrata la naviera, quién paga qué impuestos en cada extremo ni quién responde si la mercancía se daña en el almacén y no en el mar; esas preguntas surgen con suficiente frecuencia como para responderlas directamente.
Lo que FOB no cubre
No incluye el flete marítimo. Un precio FOB no es el costo puesto en destino. Un comprador primerizo que compara una cotización FOB desde India con una cotización puesta en destino de un proveedor más cercano no está comparando lo mismo: a la cifra india todavía hay que sumarle flete, seguro, aranceles y gastos en destino.
No significa que nosotros elijamos su naviera. En FOB, el comprador designa el buque y el transitario, o nos pide que le recomendemos uno; ambas cosas son normales, pero la elección y el contrato de flete son del comprador.
No cubre los aranceles de importación ni los impuestos en destino. Lo que su país cobre por los textiles de algodón importados se aplica sea cual sea el Incoterm, y conviene confirmarlo antes de hacer el pedido y no después de que el contenedor haya zarpado.
Por qué los compradores piden FOB en concreto
Hay dos razones prácticas que se repiten. Primero, un precio FOB es directamente comparable entre países de origen distintos, porque elimina la variable de las tarifas de flete, que cambian con independencia del producto. Segundo, permite a un comprador con experiencia y una relación ya establecida con un transitario usar sus propias tarifas negociadas en lugar de las de la fábrica, lo que a menudo es más barato.
Si aún no tiene relación con un transitario, es lo único que vale la pena organizar antes de su primer pedido: la mayoría de los transitarios le cotizará una tarifa a su destino en cuanto tenga el tamaño del contenedor y el puerto de origen, y podemos compartir esos datos directamente con su transitario.
Dónde suele producirse la confusión
La mayoría de las disputas que hemos visto entre compradores primerizos y cualquier proveedor se remontan a una de dos confusiones: suponer que el precio FOB era el costo total puesto en destino, o suponer que la responsabilidad sobre la mercancía se transmitía en un punto distinto del buque, por ejemplo en la puerta de la fábrica o a la llegada al puerto de destino. Ambas cambian quién paga un problema si ocurre entre esos dos puntos.
Si alguna de las dos no está clara en una cotización que haya recibido —nuestra o de cualquier otro—, vale la pena pedir que se indique por escrito antes de confirmar el pedido, no después.
Lo que confirmamos en cada cotización
Junto con el precio FOB y el puerto de carga indicado, confirmamos el tiempo de tránsito estimado, la documentación que preparamos (factura comercial, lista de empaque, certificado de origen) y lo que necesitamos de usted para cualquier etiquetado específico o trámite de despacho en su destino.
Indíquenos su puerto de destino y el tamaño del contenedor, y nuestro equipo de exportación le confirmará las condiciones FOB junto con la cotización del producto, en 24 horas.